柴油發電機組散熱器怎樣保養可減少磨損

　　柴油發電機組由柴油機、交流無刷同步發電機、控製箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，並采用聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉，其連接方式由高強固定在一起，使兩者連接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的範圍內。下麵為大家介紹一下柴油發電機組散熱器的保養措施。
　　在柴油發電機組整個機體當中,散熱器對於保障機組正常運行起著相當重要的作用。柴油發電機組散熱器的維修保養周期為每運行200小時進行一次。
　　柴油發電機組散熱器的外部清潔：用加入適量清潔劑的熱水噴洗，要注意把蒸氣或水從散熱器前麵向風扇噴射。噴洗時，要用布將柴油機及交流發電機遮擋起來。遇到散熱器有大量頑固的沉積物時，則應把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鍾，然後用熱水清洗。
　　柴油發電機組散熱器的內部清潔：把散熱器中水排幹，然後把散熱器與管子相連的地方拆開並封口；向散熱器倒入45度的4%的酸溶液，約15分鍾後排幹酸溶液，檢查散熱器；如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次；除垢後用3%的堿溶液中和兩次，再用清水衝洗三次以上；
　　所有工作完成後，檢查散熱器是否漏水，如果漏水要及時修補，如果不漏水則重新裝回，散熱器裝回後應重新灌滿清水並加入防鏽劑。
　　柴油發電機組屬自備電站（交流供電設備)的一種類型，是一種小型獨立的發電設備，以內燃發動機作動力，驅動同步交流發電機而發電。